Netradiční měření sil mezi tramvají a běžci má své vítěze.

Liberec, dne 21. 8. 201

Je rychlejší člověk nebo tramvaj? Odpověď na tuto otázku již znají běžci a fandové, kteří se v Liberci zúčastnili nebo se přišli pouze podívat na Závod s tramvají na trati z centra města do Horního Hanychova.  

Závod se konal již potřetí. Letos ovšem účastníci závodu zdolávali kratší úsek než v předešlých letech. S ohledem na rekonstrukci tramvajové trati na Šaldově náměstí a v Rumunské ulici, musel být start posunut z Lidových sadů do dolního centra Liberce. Kratší varianta nebyla ovšem ničím snadným. Necelých pět kilometrů a převýšení 180 metrů udělalo ze závodů i letos pořádné peklo. Snad proto se odhlásily i čtyři přihlášené běžkyně.

Po startovním výstřelu se ze zastávky Fügnerova v sobotu rozběhlo 25 běžců a rozjela jedna tramvaj EVO2 vyzdobena polepem, který oznamoval 120. výročí LIBERECKÝCH TRAMVAJÍ. Zasloužený potlesk doprovodil do cíle, jak vítěze, tak každého z 25 borců, kteří se v náročném stoupání utkali.

Vítězem se stal již potřetí Jan Schulhof v čase 00:18:08 hod., který byl zároveň prvním vyzyvatelem k tomuto souboji a jeho výkon zatím nebyl překonán. Ostatní borci mu pěkně šlapali na paty, a tak je závod rok od roku napínavější a zajímavější.

Vedení dopravního podniku děkuje všem, kteří se závodu zúčastnili a podpořili jeho průběh.

Dopravní podniky představují kampaň na podporu městské veřejné dopravy

Liberec, 1. 9. 2017

Dnes startuje společná kampaň dopravních podniků napříč republikou. Jedná se o první podobnou akci, kterou se podařilo realizovat pod křídly Sdružení dopravních podniků České republiky (SDP ČR). Kampaň představí „hromadu důvodů“ proč využívat městskou veřejnou dopravu.
Primárním cílem společné kampaně je dosáhnout změny ve vnímání MHD veřejností. „Pražský dopravní podnik vyvíjí v tomto směru velké úsilí, ale oceňuji tuto iniciativu, díky níž se veřejnosti dostane identických informací o výhodách veřejné dopravy ve všech větších městech České republiky a navíc shodným způsobem. Kampaň tak vhodně podpoří aktivity dlouhodobě vyvíjené jednotlivými dopravními podniky,“ říká Martin Gillar, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., a pokračuje: „Mou osobní ambicí je i prostřednictvím této kampaně dosáhnout navýšení tržeb z jízdného v naší společnosti.“Realizovaná kampaň jednoznačně dokazuje, že zúčastněné dopravní podniky se navzájem nevnímají jako konkurence. „Chceme lidem ukázat, že veřejná doprava nabízí kvalitní službu a je vhodnou alternativou k jiným druhům dopravy,“ vysvětluje Michal Kraus, předseda představenstva Plzeňských městských dopravních podniků, a.s., a předseda SDP ČR, a dodává: „marketingové aktivity tohoto druhu jsou v zahraničí naprosto obvyklé, ale odehrávají se vždy jen na úrovni jednoho konkrétního podniku. Unikátnost Kampaně Máte Hromadu Důvodů spočívá v tom, že se dokázaly spojit na dvě desítky dopravních podniků.“Za posledních 15 let došlo prokazatelně k významnému kvalitativnímu posunu ve veřejné dopravě. Kleslo průměrné stáří vozového parku, významně se zvýšila kvalita dispečerského řízení a tedy i přesnost dodržování jízdních řádů, standardem se stávají inteligentní zastávky, odbavení bankovní kartou nebo klimatizace ve vozech. Nízkopodlažnost vozidel je již téměř samozřejmostí. Přesto, byť v jednotlivých dopravních podnicích je situace odlišná, ve většině měst se dosud nepodařilo zvýšit počty cestujících ve veřejné dopravě.  

„Velkou pozornost v předchozím období věnovaly jednotlivé dopravní podniky především obnově vozového parku, rozvoji odbavovacích systémů nebo související infrastruktury. Nyní je na čase kroky, jejichž cílem bylo zkvalitnění MHD, dostatečně prezentovat veřejnosti a vyzdvihnout právě pozitiva, která městská veřejná doprava přináší,“ doplňuje Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna, a. s., a místopředseda SDP ČR.Před realizací kampaně si SDP ČR nechalo vypracovat průzkum. Z něj například vyplývá, že veřejnost změnu kvality MHD nevnímá. Je také zřejmé, že za hlavní bariéru je považována vysoká cena jízdného. Nicméně 67 % respondentů, kteří veřejnou dopravu neužívají, cenu jízdného neznají.Hlavní vlna kampaně se odehraje v období od září do listopadu v rámci online kanálů a bude regionálně podpořena jednotlivými zapojenými dopravními podniky v podobě polepů vozidel, citylightů a dalších formátů. Kampaň bude prezentována i na samostatném webovém profilu www.MateHromaduDuvodu.cz, který nabídne spoustu zajímavostí nejen z jednotlivých dopravních podniků.

Existují různé skupiny cestujících nebo potenciálních zákazníků. Někteří lidé dojíždějí za prací nebo studiem denně. Další cestují za zábavou, když vyrazí například na sportovní nebo kulturní akce nebo nákupy. Pak jsou tu návštěvníci měst, kteří přijíždějí do města kvůli obchodním záležitostem nebo jako turisté. Různé skupiny mají různé potřeby a různá očekávání, ale napříč uvedenými skupinami jsou zájmy společné. Těmito zájmy a očekáváními je třeba se zabývat, pokud máme počty cestujících zvýšit. Někdy však může být zapotřebí uplatnit metodu „cukru a biče“. To znamená, že pobídky k využívání veřejné dopravy mohou být spojeny s opatřeními k omezení provozu osobních automobilů. To však není v kompetenci dopravních podniků. Zde je prostor právě pro marketing…(Trevor Garrod, předseda Evropské federace cestujících)Vídeň před několika lety zveřejnila výsledky průzkumu, které odhalily, že je téměř 80 % cest ovlivněno nejrůznějšími faktory, které vedou cestujícího k nutnému rozhodnutí pro daný prostředek, a jen u 20 % cest je rozhodnutí cestujících svobodné. O těchto 20 % všech absolvovaných cest tedy panuje boj. Marketing je jedním z nástrojů, jak přilákat do veřejné dopravy více cestujících.(Martin Kalab, Wiener Linien) 

Kontakty pro více informací:
Ing. Hynek Woitek, výkonný ředitel SDP ČR, tel: +420 602 721 955, email: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.  
Mgr. Michal Kraus, MSc, předseda SDP ČR, tel: +420 378 037 575, email: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Ing. Luboš Wejnar, ředitel DPMLJ, a.s., tel. +420 603 438 623, email: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. 

Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) je nejvýznamnější asociace provozovatelů městské hromadné dopravy (MHD) v ČR. Sdružuje 19 dopravních podniků, působících zejména v krajských městech a zahrnuje mimo jiné všechny provozovatele elektrické drážní (tzn. tramvajové, trolejbusové a speciální) dopravy v ČR. Členské dopravní podniky ujedou ročně více než 318 milionů vozových kilometrů a přepraví 2,4 miliardy cestujících. Provozují 2 871 autobusů, 1 707 tramvají, 702 trolejbusů a 143 souprav metra. 66 % výkonů je již dnes prováděno v elektrické trakci a dopravci mají zpracovány koncepční materiály k dalšímu rozvoji elektrické dopravy s významným zapojením elektrobusů.

Netradiční běžecký souboj pořádá již potřetí dopravní podnik v Liberci. Na trati poměří své síly tramvaj EVO2 s běžci.

Liberec, dne 16. 8. 2017

Je rychlejší člověk nebo tramvaj? Už potřetí může najít odpověď každý zájemce, který si skutečnost přijde vyzkoušet na vlastní kůži při závodu s tramvají. Netradiční závod se koná v sobotu 19. srpna 2017. Start je naplánován v 14:00 hodin ve Fügnerově ulici v Liberci a odstartován bude přímo na tramvajové zastávce. Běžce pak čeká trať dlouhá téměř pět kilometrů. Cílem je konečná tramvaje pod Ještědem, v Horním Hanychově.

 Letos účastníci závodu zdolají kratší úsek než v předešlých letech. Kvůli rekonstrukci tramvajové trati na Šaldově náměstí a v Rumunské ulici musí být start posunut z Lidových sadů do dolního centra Liberce. „I přes kratší variantu nečeká na běžce nic snadného. Necelých pět kilometrů a převýšení 180 metrů dělá ze závodů pořádné peklo. Navíc s několikatunovým kolosem v zádech, který po kolejích snadno protančí v obávaném stoupání od Pekáren až do cílového Horního Hanychova,“ popsal očekávaný závod spoluorganizátor běhu a loňský vítěz Jan Schulhof.

 Na závod bude vypravena speciální tramvaj “Evička,” které se v Liberci přezdívá také „ledová tramvaj.“ „Nejmodernější stroj z arsenálu dopravního podniku bude pilotován mužem nejpovolanějším, lodivodem Janem Reslerem,“ dodal ředitel dopravního podniku Mgr. Luboš Wejnar.

 Podaří se do třetice běžcům přemoci tramvaj nebo tentokrát bude slavit ocelový oř? Kdo si netroufne na účast v závodu, může běžce podpořit fanděním podél trati nebo přímo v tramvaji. Tramvaj EVO2 je letos tematicky polepena. Její polep připomíná nejenom 120. výročí LIBERECKÝCH TRAMVAJÍ, ale současně také zve na Den otevřených dveří ve vozovně v sobotu 26. 8. 2017.

Poděkování DPMLJ, a. s. patří sponzorům akce, kteří zajistí zajímavé ceny pro vítězné běžce v ženské a mužské kategorii.