kliknutím na číslo otevřete aktuální zastávkový jízdní řád linky. V detailu jsou pak zobrazeny všechny dostupné varianty podle data platnosti jízdního řádu.
VYSVĚTLIVKY jízdního řádu
Od 4.února 2013 dojde k úpravě v jízdním řádu na některých linkách MHD v Liberci.
Podle sdělení dopravního ředitele Oskara Zappeho, se jedná se pouze o drobné posuny časových poloh spojů na základě připomínek cestujících v rámci průběžného vyhodnocování změn platných od 10.12.2012. Jako příklad uvádíme posun prvního odpoledního spoje linky č.16, ke kterému dochází na základě zaevidovaných žádosti maminek dojíždějících dětí ze základní školy v Ostašově.
Pouze 4 kalendářní dny, do 13.1.2013, mohou cestující MHD používat oba typy papírových jízdenek a to platných v roce 2012 tak i nové papírové jízdenky roku 2013.
Podle slov vedoucí předprodeje, cestující začali vyměńovat končící papírové jízdní doklady již koncem prosince, a to ihned po zveřejnění nového tarifu. Další vlna výměny kusových jízdenek MHD,dle její zkušenosti, přijde na konci března, kdy možnost jejich výměny končí k 31.3.2013.
Konec minulého pracovního týdne v provozu MHD v Liberci končil pořádným „sesuvem“.
V pátek 4.1.2013 přibližně ve 21:30 hod. došlo k mimořádné události - sesuvu skalního bloku v Harcově, u penzionu Bílý Mlýn. Během několika minut byla provedena úprava provozu linky č. 15 jejím rozdělením na dvě obslužné trasy. Od soboty již se linka č. 15 rozjela bez omezení dopravy.
V závěru roku 1956 byl do Liberce přepraven prototyp na tu dobu moderní velkoprostorové tramvaje T2 s pražským číslem 6002. Dne 8.1.1957 vyjel na své první zkušební jízdy, zatím bez cestujících, ale za velkého zájmu veřejnosti, jak dokládají snímky z tohoto pošmourného dne. Od konce března pak vozil i cestující a to na lince do Jablonce nad Nisou. Zkušební provoz v Liberci byl ukončen v létě téhož roku a tramvaj byla předána do Bratislavy. V sedmdesátých letech se vrátil do Prahy a dnes je po vzorné renovaci jedním z klenotů sbírky podnikového muzea dopravního podniku v Praze.
Svoji roli si zahrál i v dobovém týdeníku.
S koncem vánočních a novoročních svátků vymizely z centra města a některých okrajových lokalit nekonečné kolony aut, které zcela znemožňovaly průjezd autobusů MHD na většině linek. Provoz MHD se tak vrátil do svých časů dle jízdních řádů. Podle zaevidovaných sledování GPS ve vozidlech v exponovaných dnech docházelo ke zpoždění 20-40 min.. V kolonách zůstaly „uvězněny“ také posilové spoje, které vyjely po záložních trasách ve snaze svést cestující.